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轴承座的修复有哪些需要注意的地方?

2021-05-17

轴承座的修复有哪些需要注意的地方?

滑动轴承座制造商了解到,滑动轴承座是一种能承受综合载荷和特殊结构的大型和特殊轴承座,具有结构紧凑、旋转灵敏、易于维护的特点。有轴承的地方需要支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑是常说的轴承座。下面就由小编为您介绍一下轴承座的维修注意事项。


滑动轴承的装配过程如下:

1.标记上下轴瓦,背部着色,分别与轴承盖和轴承座接触。接触点应大于6点/25毫米2。

2.在上轴瓦上与轴承盖配有钻孔;

3.在上轴瓦内壁上挖油槽;

4.在轴承座上钻下轴瓦定位孔,安装定位销。定位销的长度应比下轴瓦厚3毫米;

5在定位销_上端涂上红丹粉,将下轴瓦安装在轴承座上,使定位销的红丹粉印在下轴瓦的面。按拓印,在下轴瓦背面钻定位孔;

6.将下轴瓦安装在轴承座内,然后将四个双头螺柱安装在轴承座上,垫上调整垫片,安装上轴瓦和轴承盖。接着利用工艺轴反复刮研,使接触点达到6点/25mm,工艺轴在轴承内旋转无阻卡现象;

7.安装和安装要组装的轴,调整垫片,组装轴承盖,稍微拧紧螺母,用木锤在轴承盖顶部均匀敲几下,使轴承盖定位更好,拧紧所有螺母,拧紧扭矩大小一致。经反复刮研,轴在轴瓦内应能轻松自如地旋转,无明显间隙,接触点在12点/25mm2时合格;

8.调整合格后,拆下轴瓦,清洗干净,重新组装,安装油杯。

重型轴承座

重型轴承座冷却系统的应用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命,而且提高生产效率。轴承座的材料一般是专用的轴承座钢经过各种处理制成的,再好的轴承座钢也有其使用的极限,比如温度。在使用状态下,如果模具温度过高,很容易使模芯表面尽早出现龟裂,有些轴承座甚至在2000模以上的情况下还会大面积出现龟裂。即使轴承座在生产过程中由于轴承座温度过高,模芯也会变色,经过测量甚至达到400度以上,这样的温度再次遇到脱模剂激冷时很容易出现龟裂,生产的产品也容易变形、拉伤、粘模等。当使用轴承座冷却水时,脱模剂的使用可以大大降低,因此操作人员不会使用脱模剂来降低轴承座的温度。其优点是有效延长轴承座的使用寿命,节约压铸周期,提高产品质量,减少粘模、拉伤和粘铝,减少脱模剂的使用。也可以减少轴承座温度过热造成的顶杆和型芯损耗。


传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复,而堆焊会使部件表面达到很高温度,造成部件变形或产生裂纹,通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用高分子复合材料进行现场修复,既无热影响,修复厚度也不受限制,产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性,确保修复部位百分百的接触配合,降低设备的冲击震动,避免磨损的可能性。现场修复,避免机加工的方法。


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