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根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。 1按轴承座的形状分类： 1.1外球面带座轴承，也称轴承单元（SKF的说法）。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。1.1.1.1外球面轴承座其根据
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1.3整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。
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转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。与普通轴承座相比，转盘轴承座有下列明显特征：1.外形尺寸直径通常为0.4cm～10m，大可达40m。2.承载才能高普通可一同接受
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4.带有轴承座装置孔可用螺钉将其紧固在上、下支座上。5.无中枢轴内圈或外圈上带有旋转驱动用齿轮。6.带光滑油孔和密封安装。转盘轴承座的重要构造方式辨别有：四点接触球转盘轴承座、双列角接触推力球转盘轴承座、穿插圆柱滚子转盘轴承座、穿插圆锥滚子
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按能否带齿及齿轮的散布部位又分为：无齿式、外齿式或内齿式等不同构造。其中四点接触球转盘轴承座具有较高的静承载才能，穿插圆柱滚子转盘轴承座具有较高的动承载才能，穿插圆锥滚子转盘轴承座可经过施加预载荷进步支承刚性和回转精度，而三排圆柱滚子配合转
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磨损问题磨损作为轴承座最为常见的问题，轴承座磨损现象也时常发生。修复方法传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用高分子复合材料进行现场
