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根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。 1按轴承座的形状分类： 1.1外球面带座轴承，也称轴承单元（SKF的说法）。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。1.1.1.1外球面轴承座其根据
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1.3整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。
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安装无论是单个的电机轴承和机组的多轴承，都应当安装在被联接的机械主纵轴线上或者机组的纵轴线上。测量轴承中心是用挂钢丝和线锤的方法检查。（轴承圆弧内卡一木条，在木条中心钉一薄铁条，标志中心位置）。调整轴在座的位置，是从最边上的轴承座开始，用水
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造成剖分式轴承座轴向动刚度不足或两侧度不对称的原因。由于安装、运行及结构不良，使剖分式轴承座与基础台板、基础台板与基础的支承刚度不均匀。在轴向方向有些部位刚度大，有些部位刚度小或中间与两端垂直刚度不相
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外球面轴承座设计特点：外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙
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高温轴承由于高温轴承座既要符合高精度冲压轴承座的要求，又要符合高温冲压轴承座的要求，因此在考虑高温轴承座的配合和游隙时，需要顾及下面两点： 1、从常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化； 2、高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。高温
