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轴承座的密封技术概述

2022-06-24

轴承座的密封技术概述


轴承安装密封装置已经4年多了。在过去,轴承是开放的。密封装置位于安装轴承两端的轴上,以确保轴承的润滑和防尘。随着工业的发展,特别是食品工业、现代办公机械和家用电器的普及,要求设备设计紧凑,减轻重量,防止漏水和漏气,导致轴承本身具有密封装置的轴承。


首先,它被广泛应用于体积大、表面宽的深沟轴承中。近年来,各种滚动轴承的轴承都有不同的密封圈。轴承密封是轴承技术发展的重要方向之一。目前,中国轴承生产的四分之一已经安装了密封圈。未来十年,每年将有2-3个轴承结构,2000-3000万套轴承将发展为密封结构轴承。


不同的结构轴承和不同的工作条件要求密封圈的结构与材料不同,因此其研发工作量非常大。目前的密封技术相对成熟。从单个密封唇到多个密封唇,从接触密封开发非接触密封;从产品类型、滚珠轴承、滚珠轴承。随着国际发展趋势,中国还开发了深沟球轴承、水泵轴承、铁路(锥滚子)轴承、滚针轴承和短圆柱滚子轴承。

剖分式轴承座

根据国家技术局的密封轴承质量测试结果,我国密封轴承结构设计存在较大问题,密封效果不好,脂肪泄漏严重,用户反映强烈。经分析,主要原因是我国目前的密封圈设计结构不合理,内圈不是密封槽,加上制造精度不高。因此,我国轴承密封技术的未来发展趋势是:以深沟球轴承为代表,密封技术试验,寻找密封圈结构和密封寿命,研究密封材料,寻找耐磨、耐老化、耐高温、耐腐蚀材料,提高接触密封寿命,在高温或有害气氛下开发密封圈。


根据目前我国密封轴承质量较差的情况,未来的主要研究内容是:一是研究试验,选择深沟球轴承的密封环结构,开发相应的轴承内环密封槽结构,更换当前的深沟球轴承密封结构。2005年,努力使轴承密封性能赶上20世纪90年代末国际同类产品的先进水平;其次,结合中国汽车工业的发展,开发适合在120-180℃高温下长期工作的高温密封轴承;三是以铁路车辆轴承为代表的新型密封结构。


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