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1.过热
从轴承零件的毛坯孔可以观察到淬火后的机关过热现象。但是，为了判断过热程度，有须要拜访微观布局。若存在粗针状马氏体，则为淬火过热组织。原由能够是淬火温度过高或加热保温时辰过长导致全部过热，也可能是原机关带状碳化物严重，两条带之间的低碳区形成全数马氏体针状粗化而导致全数过热。残余奥氏体量增加，尺寸稳定性降低。由于淬火组织过热，钢的晶粒粗大，会降低零件的韧性，降低抗冲击性能，下降ina轴承的操纵寿命。过热甚至会导致淬火裂纹。
2.欠热
较低的淬火温度或较差的冷却会产生超出微观结构尺度的环面组织，称为超低温构造。下降了硬度，大大下降了耐磨性，影响了轴承的操纵寿命。
3.淬火裂纹
淬火和冷却过程中，轴承紧定套厂家的轴承部件中由内部应力造成的裂纹称为淬火裂纹。这类裂纹的原由以下：淬火加热温度过高或冷却过急，当热应力和金属品德体积变动大于钢的断裂韧性时，机关应力，使命详情上的原始缺点（如详情细小裂纹或划痕）或钢内部缺陷（如炉渣、严重非金属异化物、白点、缩孔残留物等）淬火时形成应力集合；严重详情脱碳和碳化物偏析；淬火后回火无余或未回火；前一工艺造成的过度冷冲击应力、锻造折叠、深车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，淬火裂纹的原由能够是上述成分中的一个或多个，内部应力的存在形成淬火裂纹的重要起因。淬火裂纹深且细长，断口呈直线状，断段无氧化色。轴承环有纵向直裂纹或环形裂纹，轴承钢球形状为S形、T形或环形。淬火裂纹的微观结构特色是裂纹两侧没有脱碳，明显不合于锻造裂纹和材料裂纹。
4.热处理变形
热处理过程中的轴承部门，有热应力和应力，该应力可叠加或部分彼此偏移，庞杂的由于它作为加热温度，加热速度，冷却，冷却速率，形状部件的改变和大小的变更，热变形是不可防止的了解和控制其变动可变形INA 轴承部门（比方，卵形的轴环，向上和大尺寸）安排在控制范围内，则生产将是不利的。零件热处理后有一个共同的品德缺点：硬化机关过热，欠热，淬火裂纹，硬度有余，热变形，详情脱碳，软点。
